02-16-2005, 06:54 PM
<!--QuoteBegin-Yvan+16.02.2005 à 17:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Yvan @ 16.02.2005 à 17:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Nikotec+13.02.2005 à 15:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 13.02.2005 à 15:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Operation Daniel ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Vaste fumisterie destinée à tester la fiabilité des XM. 100 voitures ont parcourus chacune 60000 kms pour arriver à 6 millions de kms parcourus !! Contre toutes les théories de la fiabilité...
Comment s'étonner qu'ils n'aient pas vu les pbs dont la XM a gratifié pendant des années ses propriétaires <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Les premières XM vendu entre Juillet 1989 et début 1990 étaient toutes sujettent à des problèmes dû notemment aux connectiques défectueuses <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> C'est aussi à cette époque ou les ventes étaient les plus fortes, elle dépassait la veillissante R25 et figurait même dans le top 10 des ventes en france entre juillet 89 et Décembre de la même année (j'ai encore des Auto-journal de l'époque quelque part au grenier qui en atteste <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> )
Mon père avait acheter la sienne neuve en octobre 1991 pour remplacer sa Renault 25 GTX (série spécial marron métal avec des jantes spéciale et le cuir beige, je ne sais plus qu'elle était son nom à l'époque elle était de 86) , une V6 Ambiance phase I et n'a pas eu d'ennui hormis l'entretien courant. L'auto n'a jamais vu la concession, tout fonctionnait parfaitement. J'ai fait ma conduite accompagnée dessus et je lui piquais pour aller en boite le weekend avec les nanas <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> Elle fut revendu en octobre 1998 pour une Xantia ph2, dans un trés belle état (le cuir était toujours beau et aucun grigri).
Vaste fumisterie destinée à tester la fiabilité des XM. 100 voitures ont parcourus chacune 60000 kms pour arriver à 6 millions de kms parcourus !! Contre toutes les théories de la fiabilité...
Comment s'étonner qu'ils n'aient pas vu les pbs dont la XM a gratifié pendant des années ses propriétaires <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Les premières XM vendu entre Juillet 1989 et début 1990 étaient toutes sujettent à des problèmes dû notemment aux connectiques défectueuses <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> C'est aussi à cette époque ou les ventes étaient les plus fortes, elle dépassait la veillissante R25 et figurait même dans le top 10 des ventes en france entre juillet 89 et Décembre de la même année (j'ai encore des Auto-journal de l'époque quelque part au grenier qui en atteste <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> )Mon père avait acheter la sienne neuve en octobre 1991 pour remplacer sa Renault 25 GTX (série spécial marron métal avec des jantes spéciale et le cuir beige, je ne sais plus qu'elle était son nom à l'époque elle était de 86) , une V6 Ambiance phase I et n'a pas eu d'ennui hormis l'entretien courant. L'auto n'a jamais vu la concession, tout fonctionnait parfaitement. J'ai fait ma conduite accompagnée dessus et je lui piquais pour aller en boite le weekend avec les nanas <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> Elle fut revendu en octobre 1998 pour une Xantia ph2, dans un trés belle état (le cuir était toujours beau et aucun grigri).
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
