02-10-2005, 03:38 PM
<!--QuoteBegin-vinsouille+10.02.2005 à 13:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 10.02.2005 à 13:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour l'instant il parle d'une nouvelle suspension hydractive, surement une évolution de l'hydractive3 des C5 ph2. Il garde des choses secretes jusqu'à Genève <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En partie.
Ils gardent le calculateur de la C5 en ajoutant un second calculateur pour la partie anti-roulis actif. Le systeme est donc legerement different à celui de la C5.
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->En partie.
Ils gardent le calculateur de la C5 en ajoutant un second calculateur pour la partie anti-roulis actif. Le systeme est donc legerement different à celui de la C5.
