02-10-2005, 12:24 PM
Les codes, c'est pas forcement utile, mais je comprends pas pourquoi effectivement l'allumage des feux de position n'a pas ete couple obligatoirement avec le contact partout en Europe, hsitoire d'eviter de croiser des clowns tous feux eteints... J'avais teste ca (de memoire sur une 505 venue du froid) et j'y ai pas trouve d'inconvenient...
Par contre, il faudrait que les constructeurs se soucient de la lisibilite du TdB en plein jour avec les phares. Sur la MBRC comme sur la Saxo, l'allumage des phares va de pair avec une sacre diminution de l'eclairage, pratique la nuit mais le jour certains trucs comme l'affichage de l'autoradio ou de l'ODB deviennent quasi-illisibles.
Par contre, il faudrait que les constructeurs se soucient de la lisibilite du TdB en plein jour avec les phares. Sur la MBRC comme sur la Saxo, l'allumage des phares va de pair avec une sacre diminution de l'eclairage, pratique la nuit mais le jour certains trucs comme l'affichage de l'autoradio ou de l'ODB deviennent quasi-illisibles.
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
