02-09-2005, 08:13 PM
<!--QuoteBegin-Glouba+09.02.2005 à 17:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 09.02.2005 à 17:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+09.02.2005 à 17:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 09.02.2005 à 17:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> j'allais le dire <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
à mon avis, la seule concurrente de cette 130I, c'est l'A3 3.2l , ne serait-ce qu'à cause de la puissance similaire, du V6 et du positionnement compacte de "luxe" ...
(...) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Mouais, je vois en concurrentes l'A3, c'est clair, mais aussi la 147 GTA. Peut-etre aussi des trucs tres specifiques genre Clio V6 (si elle se fait encore) pour la propulsion (je sais pas combien de clients de cette 130i comptent y mettre du monde a l'AR, sans doute pas lourd)... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
pour la 147 GTA, OK, je l'avais oublié <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
par contre pour la Clio V6, pas d'accord, m'étonnerait que parmi les (rares <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> ) acheteurs de Clio V6, il y en ait beaucoup qui aient hésité avec une BM 6cyk ou une Audi A3 <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
le gars qui voulait une Clio V6, il voulait çà et rien d'autre, et certainement pas une petite "routière" allemande ...
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> à mon avis, la seule concurrente de cette 130I, c'est l'A3 3.2l , ne serait-ce qu'à cause de la puissance similaire, du V6 et du positionnement compacte de "luxe" ...
(...) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Mouais, je vois en concurrentes l'A3, c'est clair, mais aussi la 147 GTA. Peut-etre aussi des trucs tres specifiques genre Clio V6 (si elle se fait encore) pour la propulsion (je sais pas combien de clients de cette 130i comptent y mettre du monde a l'AR, sans doute pas lourd)... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
pour la 147 GTA, OK, je l'avais oublié <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> par contre pour la Clio V6, pas d'accord, m'étonnerait que parmi les (rares <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> ) acheteurs de Clio V6, il y en ait beaucoup qui aient hésité avec une BM 6cyk ou une Audi A3 <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> le gars qui voulait une Clio V6, il voulait çà et rien d'autre, et certainement pas une petite "routière" allemande ...
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
