C6 : Les Premieres Photos Officielles !

[vinsouille]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->il ne s'agit pas de faire 90% des ventes en V8, mais d'avoir un porte drapeau pouvant figurer fierement comme HDG. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

C'est ce qu'est censé être la C6, le porte drapeaux d'un constructeur francais généraliste <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Faut pas oublier que la gamme Citroen commence à 8000Euro en C1 bientôt, on est pas dans le monde BM ou Merco ou le ticket d'entrée est à 20 000Euro. C'est normal que dans ces cas là c'est plus qu'un V6 à 50 000Euro qu'il faut pour faire un porte drapeaux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->BM en vend combien des 540? Sans parler des M5 dont les ventes doivent etre confidentielles par rapport a l'ensemble des S5 vendues...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

bah tu vois pourquoi Citron irait investir dans un moteur Sur-puissant alors <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Donc, sans veritable haut de gamme representatif, pas de haut de gamme du tout. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

La C6 est le haut de gamme représentatif de la marque Citroen qui est un généraliste. Peut être que dans 20 ans, à la manière d'Audi, Citroen soit une marque qui ne vendent que des produits HDG, mais dans ce cas la gamme débuterai avec la C4 à 20 000Euros comme BM ou Merco. Je ne pense pas que ce soit dans la volonté de PSA en tout cas.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La C6 se vendra de la meme maniere que la 607. Pourquoi en serait-il autrement? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Si telle est le cas, je crois que Folz sera aux anges, l'objectif de la C6 est de 30 000/an contre 100 000/an pour sa cousine sochalienne. Il ne faut pas oublier que la C6 est positionner plus haut de gamme que la 607 qui a une gamme qui débute à 30 000Euro (le prix d'une Audi A3 correctement doté qui est pourtant du même segment que la 307 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> )

En résumé, il faut arrêter de croire que Citroen veut devenir un concurrent aux marques allemandes de luxe comme BMW, Mercedes ou Audi avec leur C6 mais simplement une alternative aux personnes capable d'allonger plus de 40 000Euro dans une voitures qui souhaitent une voiture avec une ligne différente, un confort royale avec un écusson français. Il faut pas se leurer, la C6 sera comme la 607 et la Vel Satis en france du moins, acheter en tant que voiture de fonction pour PDG de PME française ou par l'état pour trimbaler les ministres en brûlant les feux tricolores <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->