05-08-2002, 01:40 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Que l'on ne s'étonne plus de la décôte de ces dernieres !
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Le jour ou SKODA et SEAT auront une forte image, il en résultera que VW et AUDI perdront des parts de marché, sachant que la marge dégagée sur une VW ou une Audi est tout autre qu'une marge de SEAT ou SKODA...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tout à et d'où mes interrogations sur la validité à moyen terme de la politique de groupe.
Soyons clair, des tirs groupés à la maniere Golf / A3 / Leon ou Octavia / Bora / Toledo ne seront pas rentables.
VW penche vers une affirmation identitaire de chacune de ses marques : le sport chez Seat (se veut un équivalent d'Alfa), le luxe chez Audi et le populaire chez Skoda ...
Reste qu'une marque au final risque fortement d'être "en trop" ... Audi (devant la montée en gamme de VW cf la phaeton) ... ou VW !
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Audi est pourant la seule marque du groupe VAG qui marche en ce moment.
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Le jour ou SKODA et SEAT auront une forte image, il en résultera que VW et AUDI perdront des parts de marché, sachant que la marge dégagée sur une VW ou une Audi est tout autre qu'une marge de SEAT ou SKODA...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tout à et d'où mes interrogations sur la validité à moyen terme de la politique de groupe.
Soyons clair, des tirs groupés à la maniere Golf / A3 / Leon ou Octavia / Bora / Toledo ne seront pas rentables.
VW penche vers une affirmation identitaire de chacune de ses marques : le sport chez Seat (se veut un équivalent d'Alfa), le luxe chez Audi et le populaire chez Skoda ...
Reste qu'une marque au final risque fortement d'être "en trop" ... Audi (devant la montée en gamme de VW cf la phaeton) ... ou VW !
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Audi est pourant la seule marque du groupe VAG qui marche en ce moment.
