02-01-2005, 03:49 PM
<!--QuoteBegin-Breton+01.02.2005 à 12:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 01.02.2005 à 12:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La Punto a été délaissée (la 2 est un restylage de la 1), la Stilo a été délaissée (un restylage de la Bravo), le M2 n'a pas été remplacé, le H n'a pas été remplacé, la nouvelle Croma a l'air d'avoir 10 ans d'âge, la Panda a des qualités routières d'un autre âge, l'Idea se traine des plastiques terriblement bas de gamme, le Multipla est produit artisanalement, le style général des Fiat est fadasse volontairement ... tout ça pour produire des belles Alfa et lancer des moteurs que personne n'achète. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Et Breton est un restylage de Bataille & Fontaine ??
La Punto 2 n'est pas un restylage de la 1. L'erreur de Fiat a ete de coller esthetiquement a la 1, mais il ne s'agit que de l'esthetique, les dessous ne sont pas les memes...
La Stilo n'est pas un restylage de la Bravo.
Le M2 a ete abandonne apres la Croma, ca n'a rien de nouveau mais ca contredit un peu ton laius sur l'abandon du bas-de-gamme, a part Jaguar y'a plus grand-monde qui puisse parler d'entree de gamme a ce niveau <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->...
La nouvelle Croma n'est pas encore sortie, bien malin qui peut pretendre qu'elle a deja 10 ans d'age sur la base de photos.
La Panda a rien de ridicule, elle est simplement plus adaptee aux petits trajets urbains qu'a un Rallye, en meme temps c'est un peu logique vu la cible visee.
Les plastiques de l'Idea feraient la joie et le bonheur d'une C3, par exemple, une auto qui n'est pas "delaissee". Sur ce segment, en fait, la qualite des plastiques tout le monde s'en branle. Ceux de la Modus sont decries par les Audi-talibans mais l'auto se vend tres bien malgre ca...
Le Multipla a fait un four, mais c'etait bien tente, ce n'est pas faute de qualites qu'il ne se vend pas.
Le style des Fiat est ce qu'il est, on aime ou on n'aime pas, mais il n'y a pas de quoi parler d'abandon ou de delaissement de la marque. Ne serait-ce que parce que ce style n'est sans doute pas tellement plus economique que celui des Alfa par exemple, on est loin des optimisations de cout d'une Logan qui imposent certaines economies sur les courbures de vitres, la complexite des surfaces ou la forme des retros.
Les causes des difficultes de Fiat sont plus complexe qu'un manque d'investissements. C'est des erreurs mises bout a bout, liees a un renforcement de la concurrence... Le "delaissement" n'existe pas.
Etrangement dans ce requisitoire, UNE Fiat echappe a la vindicte du Breton, l'extraordinaire Ulysse, pourtant la demonstration des economies d'echelles a la conception puisque cet engin est un clone, le type meme de l'engin qui tue les efforts d'image de marque...
Bref, portenawak + propagande... Breton <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->.
Et Breton est un restylage de Bataille & Fontaine ??
La Punto 2 n'est pas un restylage de la 1. L'erreur de Fiat a ete de coller esthetiquement a la 1, mais il ne s'agit que de l'esthetique, les dessous ne sont pas les memes...
La Stilo n'est pas un restylage de la Bravo.
Le M2 a ete abandonne apres la Croma, ca n'a rien de nouveau mais ca contredit un peu ton laius sur l'abandon du bas-de-gamme, a part Jaguar y'a plus grand-monde qui puisse parler d'entree de gamme a ce niveau <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->...La nouvelle Croma n'est pas encore sortie, bien malin qui peut pretendre qu'elle a deja 10 ans d'age sur la base de photos.
La Panda a rien de ridicule, elle est simplement plus adaptee aux petits trajets urbains qu'a un Rallye, en meme temps c'est un peu logique vu la cible visee.
Les plastiques de l'Idea feraient la joie et le bonheur d'une C3, par exemple, une auto qui n'est pas "delaissee". Sur ce segment, en fait, la qualite des plastiques tout le monde s'en branle. Ceux de la Modus sont decries par les Audi-talibans mais l'auto se vend tres bien malgre ca...
Le Multipla a fait un four, mais c'etait bien tente, ce n'est pas faute de qualites qu'il ne se vend pas.
Le style des Fiat est ce qu'il est, on aime ou on n'aime pas, mais il n'y a pas de quoi parler d'abandon ou de delaissement de la marque. Ne serait-ce que parce que ce style n'est sans doute pas tellement plus economique que celui des Alfa par exemple, on est loin des optimisations de cout d'une Logan qui imposent certaines economies sur les courbures de vitres, la complexite des surfaces ou la forme des retros.
Les causes des difficultes de Fiat sont plus complexe qu'un manque d'investissements. C'est des erreurs mises bout a bout, liees a un renforcement de la concurrence... Le "delaissement" n'existe pas.
Etrangement dans ce requisitoire, UNE Fiat echappe a la vindicte du Breton, l'extraordinaire Ulysse, pourtant la demonstration des economies d'echelles a la conception puisque cet engin est un clone, le type meme de l'engin qui tue les efforts d'image de marque...
Bref, portenawak + propagande... Breton <!--emo&
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"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
