Reglage Du Train Avant
#15
Et ben vous allez peut-être bien rigoler mais moi je fais mon parallélisme avec ...une régle de maçon !!!!
Je roule sur 10 métres en lachant le volant, je m'arréte. Je pose ma régle sur des cales à hauteur d'axe des roues et je là fais plaqué sur les roues AR.
Avec un réglet je prend la cote entre la jante AV et la régle de part et d'autre de l'axe. pour un réglage neutre il doit avoir la même cote pour mettre du pincement ou de l'ouverture il faut faire un petit calcul trigo en fonction de l'angle voulu et du diamétre de jante.

Edit:
Et pour le carrossage <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> J'utilise une équerre de ... deviné ??? Maçon !!!
Même principe je pose l'équerre contre le pneu, je prend la cote en bas sur la jante, la cote en haut toujours sur la jante, un petit calcul trigo et hop là <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Vive la mecanique... les moteurs FORD... et les Martin... ;-)
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Reglage Du Train Avant - par santeny - 01-22-2005, 07:17 PM
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