01-06-2005, 10:10 AM
<!--QuoteBegin-darkvador+05.01.2005 à 23:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 05.01.2005 à 23:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Monter un TB jenvey en gardant le VVC:
Il faut une cartographie qui reconnaise bien le changement de calage. C est simple, y en a pas sur le marché parcequ il y a pas de marché. Le VVC est un tout et il intégre les compromis au mieux. En enlever un élément c est en détruire le tout. C est techniquement possible de le faire mais il faut un banc et un sérieux préparateur.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Objection, Votre Honneur <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> !
A priori, Dave Walker (Emerald), avec D.Andrews (DVA), ont réussi à gérer depuis peu les DHTB (avant que qq'un demande <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> : Direct to Head Bodies) avec le VVC , via l'Emerald... Une ou plusieurs voitures tournent actuellement, et si mes souvenirs sont bons, ils doivent sortir qq chose comme 183 ch...
Plus de précisions sur les forums SeLoc; le gars qui a cette modif' doit s'appeller March Hare....
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Il faut une cartographie qui reconnaise bien le changement de calage. C est simple, y en a pas sur le marché parcequ il y a pas de marché. Le VVC est un tout et il intégre les compromis au mieux. En enlever un élément c est en détruire le tout. C est techniquement possible de le faire mais il faut un banc et un sérieux préparateur.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Objection, Votre Honneur <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> !A priori, Dave Walker (Emerald), avec D.Andrews (DVA), ont réussi à gérer depuis peu les DHTB (avant que qq'un demande <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> : Direct to Head Bodies) avec le VVC , via l'Emerald... Une ou plusieurs voitures tournent actuellement, et si mes souvenirs sont bons, ils doivent sortir qq chose comme 183 ch... Plus de précisions sur les forums SeLoc; le gars qui a cette modif' doit s'appeller March Hare....
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
LF un jour, LF toujours !
