Boite Sequentielle, DSG...et Cie

[Florian]

<!--QuoteBegin-yanni'k+05.01.2005 à 23:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yanni'k @ 05.01.2005 à 23:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-oliv+05.01.2005 à 12:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (oliv @ 05.01.2005 à 12:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Alors, voila..., je suis surpris tout simplement que pour monter les rapports, on doit aller vers l´avant et non vers l´arriere  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Perso je prefererai vers l´arriere, bref, j ai l impression que cela reste au chix du constructeur... ca serait bien si on pouvait choisir non ?  <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

Y a une raison ?  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A vrai dire j'ai jamais compris le debat <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

J'ai une tiptronic et c'est naturellement que je pousse le levier vers l'avant pour les faire monter et tirer pr descendre... c'est quoi qui choque???? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Si je tire vers moi je reduit la distance non? 5,4, 3,...
Je pousse je rajoute des unités 2, 3 ,4 (oui on passe pas du N au 1 en sequentielle <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> )...

Pour moi l'inverse serait pas naturel , tu vois hein <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
L'explication, nous l'avons donné plus haut ... le corps est naturellement entrainé vers l'avant au moment du freinage ... et donc du rétrogradage ...

Maintenant tu vas me dire ... cela devient illogique si on veut rétrograder pour doubler ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->