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#57
01-05-2005, 08:05 PM
Mon beauf a une Golf 3 GT tdi (110 donc) qui a un peu plus de 220000km et tout d'origine (sauf l'entretien courant bien sûr)
Révision annuelle hors concession, et un pb de lève vitre bien connu des VAG.
Pas un seul pépin mécanique, turbo nickel et pas de soucis de valve egr.

Sinon ma vieille R9 gtd, pas moderne pour 2 sous donc, avec son vieux 1.5D totalise maintenant près de 550000km avec comme gros pépin le grippage de la courroie de l'alternateur à 296000km, et d'autre pb mineur style changement du câble d'embrayage (la marche arrière s'enclenchait mal).
Vidange tous les 5000km.
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