Bx 16S - R21 turbo - 405 MI16
#49
<!--QuoteBegin-Bozo+05.01.2005 à 10:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 05.01.2005 à 10:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+05.01.2005 à 10:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 05.01.2005 à 10:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (nous oublierons la clio V6) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La phase I tu oublieras; la II semble nettement plus réussi. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Certes mais je l'oubliais en ce sens qu'elle ne fait pas partie des sportives Renault "populaires".
Comme pouvaient l'être les R 11 turbo, R 21 turbo, R 18 turbo, Clio 16s, williams, les TXI, les 19 16S, toute une tradition qui jusque présent n'était quasiment plus
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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