01-02-2005, 03:16 PM
<!--QuoteBegin-French Frie+02.01.2005 à 12:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (French Frie @ 02.01.2005 à 12:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Gzii+02.01.2005 à 11:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gzii @ 02.01.2005 à 11:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> T° d'huile ?
Si oui c'est normal dés qu'on roule un peu vite ça monte pas mal et ça peut monter à plus de 130 sans souci je pense.
Pour du liquide de refroidissement ça me parait un peu haut, mais c'est la température approximative sur ma moto en ville au plus chaud (déclenchement des ventilos à 106°). <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
mmhhh...non, on parle de la temp.d'eau <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> ... mais en plus, il faut avoir en tête qu'il fait un peu frais en ce moment, donc plus de 100° en permanence, c'est pas normal (si la lecture à la jauge est bonne).
Pour l'huile, 130°c, ca commence à faire pas mal aussi... à partir de 120°C et plus, l'huile s'use plus, et à 150°, il faut arrêter les frais, même avec les huiles modernes!
je repense à ton pb, Dod...je vois pas comment ils peuvent avec un capteur infrarouge, contrôler la temp, ou plus exactement comparer avec celle affichée... AFAIK, la temp du liquide n'a rien à voir avec la temp du moteur ni avec celle sortant dans le manifold (heureusement <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> !) !
Qu'ils constatent que ton moteur ne surchauffe pas, OK, mais ça ne résoud pas la question de l'acuité de ta jauge ou d'un éventuel pb de circuit de refroidissement <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> .... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En fait, le thermomètre infrarouge a juste servi à vérifier la T° à cet endroit-là et à s'assurer qu'elle n'augmentait plus. SV a aussi vérifié que le ventilo se déclenchait bien. Le moteur fait tellement de bruit que lorsqu'on m'a demandé si le ventilo fonctionnait bien, j'ai éclaté de rire. Comment est-ce que je le saurai avec un minimum de 80db en permanence dans les oreilles?
Le moteur est encore sous garantie mais bon...
Si oui c'est normal dés qu'on roule un peu vite ça monte pas mal et ça peut monter à plus de 130 sans souci je pense.
Pour du liquide de refroidissement ça me parait un peu haut, mais c'est la température approximative sur ma moto en ville au plus chaud (déclenchement des ventilos à 106°). <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
mmhhh...non, on parle de la temp.d'eau <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> ... mais en plus, il faut avoir en tête qu'il fait un peu frais en ce moment, donc plus de 100° en permanence, c'est pas normal (si la lecture à la jauge est bonne).
Pour l'huile, 130°c, ca commence à faire pas mal aussi... à partir de 120°C et plus, l'huile s'use plus, et à 150°, il faut arrêter les frais, même avec les huiles modernes!
je repense à ton pb, Dod...je vois pas comment ils peuvent avec un capteur infrarouge, contrôler la temp, ou plus exactement comparer avec celle affichée... AFAIK, la temp du liquide n'a rien à voir avec la temp du moteur ni avec celle sortant dans le manifold (heureusement <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> !) !Qu'ils constatent que ton moteur ne surchauffe pas, OK, mais ça ne résoud pas la question de l'acuité de ta jauge ou d'un éventuel pb de circuit de refroidissement <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> .... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->En fait, le thermomètre infrarouge a juste servi à vérifier la T° à cet endroit-là et à s'assurer qu'elle n'augmentait plus. SV a aussi vérifié que le ventilo se déclenchait bien. Le moteur fait tellement de bruit que lorsqu'on m'a demandé si le ventilo fonctionnait bien, j'ai éclaté de rire. Comment est-ce que je le saurai avec un minimum de 80db en permanence dans les oreilles?
Le moteur est encore sous garantie mais bon...
Gouverner: faire croire aux imbéciles qu'ils pensent d'eux-mêmes ce qu'on leur fait penser.
