personne n'en parle ???

[mac gregor]

<!--QuoteBegin-manu5494+20.12.2004 à 19:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 20.12.2004 à 19:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-mac gregor+20.12.2004 à 18:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (mac gregor @ 20.12.2004 à 18:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-manu5494+20.12.2004 à 17:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 20.12.2004 à 17:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-mac gregor+20.12.2004 à 01:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (mac gregor @ 20.12.2004 à 01:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> bof..
toujours rien a craindre d'un diesel en STI.
y compris en reprise. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

c'est combien la différence de poids entre les 2 ....?

300 kg ?? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c'est combien la différence de cylindrée, de nombre de turbo, de pression de suralimentation?

1 litre en plus soit 50%, un turbo en plus et une pression de suralim plus élevé.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
bin c'est toi qui commence à comparer les perfs <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

alors on compare à terme identique : puissance quasiment égale mais poids nettement inférieure pour l'une des 2 autos...

après qu'une auto ait 72 cylindres et l'autre 2, je vois pas le rapport <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<i>bin c'est toi qui commence à comparer les perfs <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--></i>

exactement et c'est mon droit.

<i>alors on compare à terme identique : puissance quasiment égale mais poids nettement inférieure pour l'une des 2 autos...</i>

si tu veux vraiment comparer a terme identique, il ne faut pas comparer a puissance égale, ce qui est peut être valable dans un bistrot mais pas ici.
on compare des moteurs a nombre de cylindre égale, cylindrée identique et suralimentation identique.
mais ce n'était pas mon propos, qui était, je le rapelle, que le top du diesel était toujours a la traine derriére un essence qui coute plusieurs milliers d'euros de moins.
le reste je le laisse a ceux qui parcoure réguliérement des trajets de plus de 1000km sans marquer un seul arrêt et le tout a + de 250kmh.

<i>après qu'une auto ait 72 cylindres et l'autre 2, je vois pas le rapport <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--></i>
vraiment ?
quel dommage....
sais tu qu'en grand prix moto, le nombre de cylindre était réglementé et que pour chaque type de moteur (3,4 et 5 cylindres) il y a des réglementations de poids différentes.