A6 en rade
#30
<!--QuoteBegin-tricpa+29.11.2004 à 11:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tricpa @ 29.11.2004 à 11:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Droopy+29.11.2004 à 09:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 29.11.2004 à 09:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Quel est le kilométrage de ton auto déjà ?
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
94000 kms <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca confirme ce que je pense: ca peut vite coûter chaud de rouler en Diesel d'occasion <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

C'est râlant, surtout pour ceux qui se privent de l'essence pour des raisons de budget <!--emo&Sad-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

Pourtant les moteurs VAG essences sont très solides, j'en connais plusieurs à plus de 250 000 km sans problèmes particlier et pourtant avec un entretient minimum (vidange/filtre tous les 30 à 40 000 km <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> )
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