Essai de l'Héritière...

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-turbovet+17.11.2004 à 20:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 17.11.2004 à 20:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+17.11.2004 à 21:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 17.11.2004 à 21:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ca veut dire quoi ca ?

Mais de quelle marque ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
bipiston flottant y'en a sur toutes les autos aujourd'hui sur les disques avant

apres c la taille qui change...

c pas cher et relativement efficace mais beaucoup moins que du 4 pistons fixe... comme produit par Brembo.

pour la marque qu'est ce que ca change? ca doit etre du Girling ou un truc dans le genre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je sais qu'il existe des étriers fixe et d'autre flottant, et on dit également que les flottants sont meilleurs, mais je n'en connais ni les raisons, ni le fonctionnement. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->