Megane Coupe 2.0T ou C4 180 ch

[E.T.R.]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Je reviens d'un long voyage, d'une planète où il n'y a pas d'internet. (la planète, j'ai du boulot par dessus la tête) et je viens de lire ce post (les 10 pages)

Juste pour dire que j'ai essayé le 2.0 T 165 ch (din, cee ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) au mondial de l'auto sur le scénic et il ne m'a pas emballé.
C'est vrai que passant de 200 cv à 165, j'ai peut être du mal à juger.

Le 2.0 T est très souple et reprends dès les moyens-régime (~ 3.000 tours) (alors que l'OPC reprends dès 1950 tours)
Donc mon avis: le 2.0 T est typé confort et linéarité et mis à part le compteur kilométrique, aucune sensassion de puissance.
Donc 2.0 T = limousine ?

Par contre la Mégane RS <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
Mais c'est une autre histoire (a moins qu'il y en ai en occasion récente <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Allez à plus, j'essayerais de repasser plus souvent maintenant. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->