11-17-2004, 03:28 PM
<!--QuoteBegin-turbovet+17.11.2004 à 14:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 17.11.2004 à 14:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-icare+17.11.2004 à 15:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 17.11.2004 à 15:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-fafane+17.11.2004 à 14:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fafane @ 17.11.2004 à 14:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ca se trouve peugeot parle de chevaux BHP, voir de chevaux SAE ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Possible que ce point de vue anglo saxon explique cela, puisque 130 KW correspondent à 179.5 ch BHP <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
non il suffit de lire les brochures pour constater qu'ils parlent de chevaux DIN...
pas la peine d'aller leur chercher des excuses a la noix <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
y'a plus que les vendeurs français pour causer de cv din!
Possible que ce point de vue anglo saxon explique cela, puisque 130 KW correspondent à 179.5 ch BHP <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
non il suffit de lire les brochures pour constater qu'ils parlent de chevaux DIN...
pas la peine d'aller leur chercher des excuses a la noix <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->y'a plus que les vendeurs français pour causer de cv din!
