11-16-2004, 10:11 PM
<!--QuoteBegin-turbovet+16.11.2004 à 21:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 16.11.2004 à 21:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> on dirait que les pefs comparées de la LCR et de la R32 ont jeté comme un froid sur ce topic... faut que je les efface??? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Elles ont pas jeté un froid ( j'ai même pas lu pour tout dire...)
Mais...
Pour avoir essayé les deux (et Dieu sait combien j'aime ta voiture...), les perfs "pures " de la LCR ne sont pas celles auxquelles tu es habitué avec la tienne ...préparée dois-je te le rapeller...et sur le mouillé, par exemple, je te défies de me suivre sur du sinueux avec une LCR stock voire même avec la tienne et moi en R32.
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->Elles ont pas jeté un froid ( j'ai même pas lu pour tout dire...)
Mais...
Pour avoir essayé les deux (et Dieu sait combien j'aime ta voiture...), les perfs "pures " de la LCR ne sont pas celles auxquelles tu es habitué avec la tienne ...préparée dois-je te le rapeller...et sur le mouillé, par exemple, je te défies de me suivre sur du sinueux avec une LCR stock voire même avec la tienne et moi en R32.
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
