11-16-2004, 09:48 PM
<!--QuoteBegin-Florian+16.11.2004 à 21:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 16.11.2004 à 21:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Tout à fait ... simplement il convient de reconnaître que les turbos ont dans l'immense majorité des cas moins d'allonge ... qu'un atmo de cylindrée plus importante ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
au contraire, un turbo a nettement plus d'allonge... il fait plus que compenser son regime un poil inferieur par un couple nettement superieur qui lui permet de tirer des rapports plus longs...
Tout à fait ... simplement il convient de reconnaître que les turbos ont dans l'immense majorité des cas moins d'allonge ... qu'un atmo de cylindrée plus importante ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
au contraire, un turbo a nettement plus d'allonge... il fait plus que compenser son regime un poil inferieur par un couple nettement superieur qui lui permet de tirer des rapports plus longs...
