11-16-2004, 09:16 PM
pour en revenir aux perfs de la GolfV 2,0TFSi... je regardais (histoire de me rememorer) les perfs pures mesurées par Echappement de la Golf R32 DSG
ben elle est derriere une LCR 225 mesurée par Echappement aussi :
0-100km/h
LCR 225 7"0
R32 DSG 7"1
0-200km/h
LCR 225 27"3
R32 DSG 28"3
400mDA
LCR 225 15"2
R32 DSG 15"2
1000mDA
LCR 225 27"2
R32 DSG 27"4
de 140 a 200 en 5eme
LCR 225 14"8
R32 DSG 14"9 (sachant que dans cet exercice la DSG tombe la 4eme)...
tout ca (pour rester dans le sujet GofGTi) que je vois mal comment la GTi pourrait avoir des perfs equivalentes a la R32... et a fortiori arriver a la cheville d'une LCR225 en matiere de chrono. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
EDIT : source Echappement numero 435
ben elle est derriere une LCR 225 mesurée par Echappement aussi :
0-100km/h
LCR 225 7"0
R32 DSG 7"1
0-200km/h
LCR 225 27"3
R32 DSG 28"3
400mDA
LCR 225 15"2
R32 DSG 15"2
1000mDA
LCR 225 27"2
R32 DSG 27"4
de 140 a 200 en 5eme
LCR 225 14"8
R32 DSG 14"9 (sachant que dans cet exercice la DSG tombe la 4eme)...
tout ca (pour rester dans le sujet GofGTi) que je vois mal comment la GTi pourrait avoir des perfs equivalentes a la R32... et a fortiori arriver a la cheville d'une LCR225 en matiere de chrono. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->EDIT : source Echappement numero 435
