11-16-2004, 02:41 PM
<!--QuoteBegin-Florian+16.11.2004 à 14:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 16.11.2004 à 14:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->la question c'etait plutot de savoir si on pouvait les comparer et si elles avaient la meme cible... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ni l'une ni l'autre ne visent une clientèle "famille" ... plutôt célibataire, amateur de VW ... pour moi c'est identique même si leurs caractéristiques sont bien différentes ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
va parler au pekin moyen de rouler en Seat... fut elle Cupra R... il va te faire des yeux ronds comme des billes.
elles n'ont pas la meme cible : l'une est une auto de passionné qui se contrefout du blason que la voiture peut porter pour peu qu'elle lui apporte ce qu'il recherche.
l'autre va acheter une VW Golf GTi parce que c'est une VW, ou parce que c'est une Golf mais surtout parce que c'est LA Golf GTi...
apres peu importe qu'elle soit derriere en perfs, qu'elle freine moins bien et moins longtemps, qu'elle soit plus chère rapporté aux prestations...
La Golf 5 GTi aura une belle carriere parce qu'elle est consensuelle... il s'en vendra bien plus que 48 la premiere année de sa commercialisation (48 = nombre de LCR 210 vendues en 2002 en France) et quand on demandera a leurs propriétaires en quoi ils roulent ils repondront sans sourciller "en Golf GTi" et non avec un air gêné "en Seat" (perso j'adore dire ca... je sais que ma femme va rajouter derriere "oui mais elle est un peu speciale..." <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->)
voila en substance pourquoi je pense qu'elles ne sont pas comparables.
Ni l'une ni l'autre ne visent une clientèle "famille" ... plutôt célibataire, amateur de VW ... pour moi c'est identique même si leurs caractéristiques sont bien différentes ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
va parler au pekin moyen de rouler en Seat... fut elle Cupra R... il va te faire des yeux ronds comme des billes.
elles n'ont pas la meme cible : l'une est une auto de passionné qui se contrefout du blason que la voiture peut porter pour peu qu'elle lui apporte ce qu'il recherche.
l'autre va acheter une VW Golf GTi parce que c'est une VW, ou parce que c'est une Golf mais surtout parce que c'est LA Golf GTi...
apres peu importe qu'elle soit derriere en perfs, qu'elle freine moins bien et moins longtemps, qu'elle soit plus chère rapporté aux prestations...
La Golf 5 GTi aura une belle carriere parce qu'elle est consensuelle... il s'en vendra bien plus que 48 la premiere année de sa commercialisation (48 = nombre de LCR 210 vendues en 2002 en France) et quand on demandera a leurs propriétaires en quoi ils roulent ils repondront sans sourciller "en Golf GTi" et non avec un air gêné "en Seat" (perso j'adore dire ca... je sais que ma femme va rajouter derriere "oui mais elle est un peu speciale..." <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->)voila en substance pourquoi je pense qu'elles ne sont pas comparables.
