11-08-2004, 09:43 PM
<!--QuoteBegin-turbovet+08.11.2004 à 20:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 08.11.2004 à 20:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Dams+08.11.2004 à 21:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 08.11.2004 à 21:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Il dit que lui aussi il a essayé et que donc il est bien placé pour parler...
A moins que??? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> non rien... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
si on peut pas causer des caracteristiques "sur le papier" ben on va pouvoir fermer pas mal de sections du forum... et laisser seule celle des "essais" ouverte...
je vois pas comment on peut comparer une Golf embourgeoisée et sous vireuse (je fais toute confiance a Didier sur son essai et de maniere generale) equipée de la premiere mouture du 2,0T FSi (mono echangeur, "petit" turbo) avec des autos a la mecanique plus poussée (double echangeur, "gros" turbo), des trains roulants etudiés pour decrocher au lever de pied en appui (LCR) ou a point de pivot type BTCC sur le train avant (MRS) et des freins dignes de ce nom (MRS et LCR).
donc sur le papier ca le fait deja pas... m'enfin ptet qu'en realité VW a pas besoin de tout ca pour faire mieux ou pareil que Renault Sport et Seat Sport. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
ensuite on peut toujours dire que je dis ca parce que je suis un taliban Seat ou Renault... rien a battre <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Moi je dis (je me répète peut-etre ??) qu' il vaut mieux essayer avant d' en parler... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Didier l' a écrit dans son essai, les freins ne lachent pas et le comportement routier est bon. Certes sous-vireur aux limites, mais je parierai que la LCR et MRS le son de-meme.
Il dit que lui aussi il a essayé et que donc il est bien placé pour parler...
A moins que??? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> non rien... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->si on peut pas causer des caracteristiques "sur le papier" ben on va pouvoir fermer pas mal de sections du forum... et laisser seule celle des "essais" ouverte...
je vois pas comment on peut comparer une Golf embourgeoisée et sous vireuse (je fais toute confiance a Didier sur son essai et de maniere generale) equipée de la premiere mouture du 2,0T FSi (mono echangeur, "petit" turbo) avec des autos a la mecanique plus poussée (double echangeur, "gros" turbo), des trains roulants etudiés pour decrocher au lever de pied en appui (LCR) ou a point de pivot type BTCC sur le train avant (MRS) et des freins dignes de ce nom (MRS et LCR).
donc sur le papier ca le fait deja pas... m'enfin ptet qu'en realité VW a pas besoin de tout ca pour faire mieux ou pareil que Renault Sport et Seat Sport. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> ensuite on peut toujours dire que je dis ca parce que je suis un taliban Seat ou Renault... rien a battre <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->Moi je dis (je me répète peut-etre ??) qu' il vaut mieux essayer avant d' en parler... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Didier l' a écrit dans son essai, les freins ne lachent pas et le comportement routier est bon. Certes sous-vireur aux limites, mais je parierai que la LCR et MRS le son de-meme.
