11-07-2004, 12:25 AM
Oui la rugosité est meilleure que du lisse, quand je disais çà c'est d'un niveau aerodynamique, genre une bavure de fonderie peu detruire tout l'ecoulement et engendrer des pertes enormes de puissance et rendement, c'est d'ailleurs ces differences dans les finitions qui font que d'un moteur à un autre on as pas les meme perfs. Moins sensible en 4T, mais très sensible sur des moteurs 2T qui sortent 45ch pour 1/8 de l !
Ok pour les goujons, merci du tuyau <!--emo&
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Kib
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