Essai complet d'un S2000 !

[thom]

<!--QuoteBegin-Rockmout+06.11.2004 à 17:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Rockmout @ 06.11.2004 à 17:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...)

Le manque de couple: 104 Nm/L en atmo, il y a mieux mais pas de beaucoup, et bien plus cher <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->. Ce n'est qu'un 2.0L, faut pas oublier ce 'détail'.

(...) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca c'est des chiffres et seul le résultat compte.

Le souci etant que passant d'une vulgaire barchetta de 130ch (ca marche aussi avec une miata) a une S2000 qui en fait pratiquement le double faut cravacher et dépasser 6000tours pour faire une nette différence <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

La S2000 qui était pour moi un choix tout à fait possible en remplacement de la barchetta ne l'est plus à cause de ca (a mon grand regret car la ligne est vraiment magnifique).