Pression & t° huile

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin-TINTIN+03.11.2004 à 21:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (TINTIN @ 03.11.2004 à 21:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Cat_Man+03.11.2004 à 19:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 03.11.2004 à 19:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-KiboOst+31.10.2004 à 22:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (KiboOst @ 31.10.2004 à 22:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je parlais du "Caterham 7 owners manual"

Sinon qql chiffres chez Minister :
http://www.minister-power.com/support/engi...b_data_page.htm

Kib <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
tiens, Minister propose un passage du 1600-K en un 1800-K de 145cv pour 1000 £ + TVA <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->


Reste une boite 6 est hop <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> A partir de 1000£, sans Ecu, sans loom <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Loon = Faisceaux électrique moteur...

Le passage du 1600-K au 1800-K nécesité peut être un passage en ECU3 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo-->


1000£ HT ~ 1 700 € T.T.C c'est certes une belle somme mais ca reste raisonnable... surtout que le 1800-K en version 145 Cv a du couple à revendre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->