10-29-2004, 01:45 PM
<!--QuoteBegin-turbovet+29.10.2004 à 12:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 29.10.2004 à 12:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Leon_driver+29.10.2004 à 12:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Leon_driver @ 29.10.2004 à 12:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Meme en admettant que la glace casse, le verglas se fissure mais ne se desagrege pas pour autant et il n'y a donc pas a priori de raison que ton pneu se retrouve sur la route seche... ou bien ? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
je pense que Luke veut parler de l'effet "ski"
quand tu glisses sur la neige avec des skis en fait du glisses sur de l'eau liquide
la pression de ton ski sur la neige la transforme en fine pellicule d'eau a l'interface ski/neige
pareil pour un pneu... la pression du pneu fait fondre le verglas sous le pneu. Si en dessous c'est toujours du verglas (en cas de grosse epaisseur de verglas) ben tu glisses evidemment. Si la pellicule est fine, tu as fait fondre tout le verglas sous le pneu et tu accroches sur du bitume mouillé.
Enfin c mon interpretation de ce que disait Luke. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est un peu à un truc comme ça que je pensais.
Je tiens à préciser que les pneumatiques, je n'y connais vraiment pas grand chose <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->
Alors, c'est quoi le meilleur pneu mixte ???
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->je pense que Luke veut parler de l'effet "ski"
quand tu glisses sur la neige avec des skis en fait du glisses sur de l'eau liquide
la pression de ton ski sur la neige la transforme en fine pellicule d'eau a l'interface ski/neige
pareil pour un pneu... la pression du pneu fait fondre le verglas sous le pneu. Si en dessous c'est toujours du verglas (en cas de grosse epaisseur de verglas) ben tu glisses evidemment. Si la pellicule est fine, tu as fait fondre tout le verglas sous le pneu et tu accroches sur du bitume mouillé.
Enfin c mon interpretation de ce que disait Luke. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est un peu à un truc comme ça que je pensais.
Je tiens à préciser que les pneumatiques, je n'y connais vraiment pas grand chose <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> Alors, c'est quoi le meilleur pneu mixte ???
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