Pneus hiver?

[Guest]

<!--QuoteBegin-vertical+29.10.2004 à 13:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vertical @ 29.10.2004 à 13:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-turbovet+29.10.2004 à 13:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 29.10.2004 à 13:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> la pression de ton ski sur la neige la transforme en fine pellicule d'eau a l'interface ski/neige. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sauf qu'il y a une différence de densité et de dureté entre de la neige (flocons) et du verglas (glace) mais peut-être qu'un pneu verglas existe, quelques infos ICI <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
oui c sur que le verglas ce n'est pas de la neige et inversement... je dis pas le contraire

reste que le phenomene physique sous le pneu est le meme : a temperature constante, le verglas fond sous le pneu par l'augmentation de pression.

c'est ce qui se produit aussi a l'interface entre les clous et le pneu de facon certaine puisque le clou represente une surface infime a la pointe avec un poids (celui de la voiture) important porté dessus... d'ou une pression importante puisque Pression = force exercée/surface