09-18-2006, 12:57 PM
<!--quoteo(pid=21541551:date=18.09.2006 à 11:16:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 18.09.2006 à 11:16) [snapback]21541551[/snapback]<!--quotec-->
Pareil que moi, 130 à 3000 tr/min et 150 à 3500 tr/min, je trouve que l'étagement aurait pu être mieux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
A régime stabilisé les V6/W8 consomment à peine plus que les 4 cylindres 2.0, étonnant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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euh c'est pas pour dire, mais avec ma Safrane 2.0l essence, je suis loin de 9.7l à vitesse stabilisée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] , c'est plutôt 2 litres de moins dans les mêmes conditions et pourtant le poids est kif-kif
avec mon ancienne V8, j'ai jamais réussi à approcher les conso de la Safrane......et heureusement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
sinon çà faisait longtemps qu'on avait pas eu un post C5 V6 ûber alles, comparant ce qui n'est pas comparable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
çà me manquait presque [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Pareil que moi, 130 à 3000 tr/min et 150 à 3500 tr/min, je trouve que l'étagement aurait pu être mieux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
A régime stabilisé les V6/W8 consomment à peine plus que les 4 cylindres 2.0, étonnant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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euh c'est pas pour dire, mais avec ma Safrane 2.0l essence, je suis loin de 9.7l à vitesse stabilisée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] , c'est plutôt 2 litres de moins dans les mêmes conditions et pourtant le poids est kif-kif
avec mon ancienne V8, j'ai jamais réussi à approcher les conso de la Safrane......et heureusement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
sinon çà faisait longtemps qu'on avait pas eu un post C5 V6 ûber alles, comparant ce qui n'est pas comparable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
çà me manquait presque [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
