10-13-2004, 03:07 PM
<!--QuoteBegin-SaintAndré+13.10.2004 à 13:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 13.10.2004 à 13:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tout ça est tout à fait Normal ! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Pour faire du haut de gamme il faut une marque, et ça coute très cher et c'est long de donner de l'image à une marque qui n'en a pas !
Par conséquent ne voulant pas toucher à Ferrari, ils ont pris Maserati, lui ont redoré le blason et descende maintenant en gamme en proposant des mécaniques essences et bien sûr diesel puisque c'est là que se trouve le marché !
Après tout cela n'a jamais posé de problème d'image à Mercedes, BMW et Audi de faire du diesel !
Moi je vois là plus une chance pour les automobiles italienne qu'une fin ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Entre l'absence de reseau, la reputation d'exclusivite tarifaire et l'image de mecanique exigeantes, je ne suis pas du tout certain que commercialement ca marche de vouloir substituer Maseratti a Lancia/Alfa.
Fiat n'est pas dans la situation de VW quand ils ont repris Audi, ni meme dans celle de Ford reprenant Jaguar. Je crains qu'ils n'aient pas les ronds qu'il faut pour faire vivre une telle "petite" Maseratti jusqu'a ce que les clients adherent a l'idee. Il ne faut pas oublier que les candidats sont deja nombreux sur ce segment, et que donc la course va s'amplifier (equipement, puissance, finition)...
En outre, en otant la 166 de la gamme Alfa, Fiat reduirait le positionnement de cette marque, le haut-de-gamme devenant la 156 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->... Sans parler du couteau supplementaire dans le dos de Lancia qui n'en demandait pas tant. Alors que Renault continue a produire sa VelSatis, au moment ou Citroen lance une C6, Lancia n'irait pas plus haut que la Lybra <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> ??
C'est peut-etre une evolution logique pour Maseratti, mais pour l'ensemble du groupe Fiat ca me semble une decision tres risquee...
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Pour faire du haut de gamme il faut une marque, et ça coute très cher et c'est long de donner de l'image à une marque qui n'en a pas !
Par conséquent ne voulant pas toucher à Ferrari, ils ont pris Maserati, lui ont redoré le blason et descende maintenant en gamme en proposant des mécaniques essences et bien sûr diesel puisque c'est là que se trouve le marché !
Après tout cela n'a jamais posé de problème d'image à Mercedes, BMW et Audi de faire du diesel !
Moi je vois là plus une chance pour les automobiles italienne qu'une fin ! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->Entre l'absence de reseau, la reputation d'exclusivite tarifaire et l'image de mecanique exigeantes, je ne suis pas du tout certain que commercialement ca marche de vouloir substituer Maseratti a Lancia/Alfa.
Fiat n'est pas dans la situation de VW quand ils ont repris Audi, ni meme dans celle de Ford reprenant Jaguar. Je crains qu'ils n'aient pas les ronds qu'il faut pour faire vivre une telle "petite" Maseratti jusqu'a ce que les clients adherent a l'idee. Il ne faut pas oublier que les candidats sont deja nombreux sur ce segment, et que donc la course va s'amplifier (equipement, puissance, finition)...
En outre, en otant la 166 de la gamme Alfa, Fiat reduirait le positionnement de cette marque, le haut-de-gamme devenant la 156 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->... Sans parler du couteau supplementaire dans le dos de Lancia qui n'en demandait pas tant. Alors que Renault continue a produire sa VelSatis, au moment ou Citroen lance une C6, Lancia n'irait pas plus haut que la Lybra <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> ??C'est peut-etre une evolution logique pour Maseratti, mais pour l'ensemble du groupe Fiat ca me semble une decision tres risquee...
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
