10-13-2004, 10:12 AM
<!--QuoteBegin-Glouba+13.10.2004 à 09:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 13.10.2004 à 09:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bref, je vois mal les clients potentiels des 166/Thesis aller chez Ferrari dont la reputation d'entretien hors de prix va refroidir les ardeurs. Ajoutons a cela une reputation de fiabilite legere -qui n'a aucun sens vu que ce serait sur de nouveaux vehicules <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
c'est effectivement le gros point noir <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
si ils veulent sortir une Maserati concurrente des BM 5 , Audi A6 et MB Classe E, va falloir que la fiabilité soit au top
c'est effectivement le gros point noir <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
si ils veulent sortir une Maserati concurrente des BM 5 , Audi A6 et MB Classe E, va falloir que la fiabilité soit au top
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
