<!--QuoteBegin-BX+08.10.2004 à 13:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (BX @ 08.10.2004 à 13:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je roule en 4X4, 2 discovery, et pour l instant a la recherche d n defender en attendant une 3eme disco.
J aime bien ca... j ai besoin de charger et d embarquer du monde, un break le fait moins bien qu une gros 4X4, et les monospaces j ai jamais aime le style.
L argument "les 4X4 sont plus dangereux pour les pietons que les autres voitures" me fait bien marrer. Plus dangereux "de combien"??? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Il me semble que pour un pieton...un choc aec une auto n est quand meme jamais une bonne idee, sauf si un jour on n utorise plus que des autos en mousse...
Vive les autos en mousse et la ville aux pietons!! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
probabilité multipliée par 4 d'être tué... aux mêmes conditions
Probabilité multipliée de 4 à 27 en cas de choc latéral avec un vehicule "Normal" ... pas grand chose quoi...
J'ai le cas d'une amie tuée à l'arrière d'un Twingo (ML mercédès en ville à Twingo heurtée par l'arrière à l'arrêt à un feu rouge) l'engin est passé AU DESSUS du chassis de la twingo et est rentré jusqu'aux places avant... avec une voiture classique il n'y aurait eu personne de tué ....
Si la "dangerosité " était démultipliée par l'attitude du chauffeur çà ne me gênerai pas, dans les fait je constate l'inverse : une attitude de "king of the road" de la part de ceux qui ont choisi ce type d'engin (il existe aussi des gens équilibrés Dieu merci) Collage au cul, exès de vitesse non respect des autres usagers en général.... Le choix pour certains n'est pas innocent. Quand en plus on ajoute à un engin déjà agressif de par sa conception un pare buffle destiné à "faire joli" sans se soucier si celui-ci peut être léthal pour un autre usager on peut se poser pas mal de questions sur l'intellect du proprio ....
J aime bien ca... j ai besoin de charger et d embarquer du monde, un break le fait moins bien qu une gros 4X4, et les monospaces j ai jamais aime le style.
L argument "les 4X4 sont plus dangereux pour les pietons que les autres voitures" me fait bien marrer. Plus dangereux "de combien"??? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Il me semble que pour un pieton...un choc aec une auto n est quand meme jamais une bonne idee, sauf si un jour on n utorise plus que des autos en mousse...
Vive les autos en mousse et la ville aux pietons!! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
probabilité multipliée par 4 d'être tué... aux mêmes conditions
Probabilité multipliée de 4 à 27 en cas de choc latéral avec un vehicule "Normal" ... pas grand chose quoi...
J'ai le cas d'une amie tuée à l'arrière d'un Twingo (ML mercédès en ville à Twingo heurtée par l'arrière à l'arrêt à un feu rouge) l'engin est passé AU DESSUS du chassis de la twingo et est rentré jusqu'aux places avant... avec une voiture classique il n'y aurait eu personne de tué ....
Si la "dangerosité " était démultipliée par l'attitude du chauffeur çà ne me gênerai pas, dans les fait je constate l'inverse : une attitude de "king of the road" de la part de ceux qui ont choisi ce type d'engin (il existe aussi des gens équilibrés Dieu merci) Collage au cul, exès de vitesse non respect des autres usagers en général.... Le choix pour certains n'est pas innocent. Quand en plus on ajoute à un engin déjà agressif de par sa conception un pare buffle destiné à "faire joli" sans se soucier si celui-ci peut être léthal pour un autre usager on peut se poser pas mal de questions sur l'intellect du proprio ....
