10-05-2004, 11:55 AM
<!--QuoteBegin-Gracus+05.10.2004 à 10:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 05.10.2004 à 10:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-véssisse+05.10.2004 à 09:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (véssisse @ 05.10.2004 à 09:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-DOD7+05.10.2004 à 10:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (DOD7 @ 05.10.2004 à 10:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Clint E.+04.10.2004 à 23:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 04.10.2004 à 23:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est lourd ceux qui viennent critiquer le multiplexage sans savoir de quoi ils parlent <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo-->
Le mec il lui restait toujours la pédale de frein + posibilité de déblocage manuel de la BVA + insister sur le bouton start/stop (bon ok là si y'avait un soucis)
De toutes façons si "bug" il y a, je leur souhaite bon courage pour le reproduire <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Explique un peu -si tant est que ce récit est véridique- comment on peut avoir autant de pannes en série sur un véhicule, gros malin!!!
Donc, si je comprends bien le raisonnement, le multiplexage ne peut être mis en cause parce que les freins et d'autres fontions auraient pû stopper la voiture. Comme rigueur intellectuelle, même pour un pseudo thésard, il y a mieux <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Dans ce cas précis, il y a 4 bus multiplexés séparés les pannes notées ici concernent les 4 bus.
C'est très fort d'avoir une panne générale comme ça (si il y en a 4 c'est justement pour de la redondance).
QUand aux freins, il sont encore mécaniques (pédale, assistance, circuits hydrauliques et pistons).
Le fait d'appuyer sur la pédale freinera toujours la voiture. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas mieux que Vessisse, qui semble avoir la revue technique Laguna/Velssatis comme livre de chevet.
Cette histoire est bidon... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bien plus que la revue technique <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo-->Le mec il lui restait toujours la pédale de frein + posibilité de déblocage manuel de la BVA + insister sur le bouton start/stop (bon ok là si y'avait un soucis)
De toutes façons si "bug" il y a, je leur souhaite bon courage pour le reproduire <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Explique un peu -si tant est que ce récit est véridique- comment on peut avoir autant de pannes en série sur un véhicule, gros malin!!!
Donc, si je comprends bien le raisonnement, le multiplexage ne peut être mis en cause parce que les freins et d'autres fontions auraient pû stopper la voiture. Comme rigueur intellectuelle, même pour un pseudo thésard, il y a mieux <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Dans ce cas précis, il y a 4 bus multiplexés séparés les pannes notées ici concernent les 4 bus.
C'est très fort d'avoir une panne générale comme ça (si il y en a 4 c'est justement pour de la redondance).
QUand aux freins, il sont encore mécaniques (pédale, assistance, circuits hydrauliques et pistons).
Le fait d'appuyer sur la pédale freinera toujours la voiture. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas mieux que Vessisse, qui semble avoir la revue technique Laguna/Velssatis comme livre de chevet.
Cette histoire est bidon... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bien plus que la revue technique <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Un cobra a mordu Chuck Norris; après 5 jours de souffrances atroces, le cobra est mort...
