09-20-2006, 06:14 PM
C'est une bonne chose que ces fourgonnettes ne restent pas en retrait du point de vue des progrès en équipement de confort et qu'ils ne soient plus sous-motorisés. Ca doit être appéciable pour qui les utilise tous les jours.
En même temps les progrès de ces VU légers font aussi que les conducteurs de certains Master, Sprinter, ou Boxer pour peu qu'ils aient un moteur xdi assez couillu sous le capot se prennent un peu trop souvent à mon goût pour des Fangio et vous "poussent" un peu sur autoroute quand ça n'avoine pas assez à leur goût... Je doute en revanche que le freinage (vu le poids embarqué une fois chargé) ait fait les mêmes progrès que le nombre de chevaux vapeurs du moteur... M'enfin, c'est comme de tout.
En même temps les progrès de ces VU légers font aussi que les conducteurs de certains Master, Sprinter, ou Boxer pour peu qu'ils aient un moteur xdi assez couillu sous le capot se prennent un peu trop souvent à mon goût pour des Fangio et vous "poussent" un peu sur autoroute quand ça n'avoine pas assez à leur goût... Je doute en revanche que le freinage (vu le poids embarqué une fois chargé) ait fait les mêmes progrès que le nombre de chevaux vapeurs du moteur... M'enfin, c'est comme de tout.
Tracteur Skoda Octavia Combi TDI 105
