Megane Coupe 2.0T ou C4 180 ch
<!--QuoteBegin-dominique.a+16.11.2004 à 19:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (dominique.a @ 16.11.2004 à 19:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Par contre, le moteur 1.6 16V avec la boite courte repond mieux que la C4 180 ch <!--emo&Retard-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> . <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Bon alors le 2.0 "180"ch de PSA je l'ai essayé sur une 307CC. Comme je suis gentil je donnerais pas mon avis <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

J'ai aussi beaucoup conduit une Mégane II Luxe-Dynamique 1.6 16v avec option JA 17" au taf.

Et perso j'ai une Xsara 1.6 16v.

J'ai quand même du mal à croire que la Mégane "réponde" mieux que la C4 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Par rapport à ma Xsara elle est un poil plus souple et reprend un poil mieux en bas, elle a sans doute un poil plus de reprise, mais elle s'éffondre carrément dans les tours : il y a en particulier une côte que je prennais sans même m'en rendre compte avec la Xsara dans laquelle je me suis fait peur avec la Mégane (c'est même pire que ça : la voiture étant équipée d'un double pédalier, je croyais que quelque chose appuyait/blocait la pédale de frein passager <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> )

Alors pour trouver que la Mégane répond mieux que la C4... Je sais pas. Moi y'en a pas comprendre :??:. Cela dit c'est clair pour continuer chez PSA que la différence entre le 1.6 110 et le 2.0 138 sur la 307 que j'ai pas mal pratiquées aussi était vraiment pas flagrante à l'usage (mais peut être bcp plus flagrante si on regarde les chronos).
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