Restauration D'une Martin De 92

[flp]

<!--quoteo(pid=21543121:date=21.09.2006 à 13:17:name=Francois(82))-->CITATION(Francois(82) @ 21.09.2006 à 13:17) [snapback]21543121[/snapback]<!--quotec-->
Hello [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Les cardans que j'ai utilise sont de tres bonne qualite, malgres leurs faibles dimentions, elles sont
faites pour encaisser un couple de plus de 400 N/m sans broncher [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
mais la n'est pas la question, c'est surtout dans la fabrication elle-meme, je n'ai utilise que 2 cardans
car c'est suffisant mais comme l'a dit Jc, au niveau securite il va y avoir un probleme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Pour ce qui est de modifier le chassis, pour l'instant je ne fais que couper/recoller au meme endroit
avec les memes sections [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] (juste certaines soudures qui seront de meilleure qualite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] )

en tout cas, mon reportage photo est aussi la pour ca, pour que ceux qui savent me donnent des conseils [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

a+ Francois
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Salut !

A titre d'exemple, la direction d'une cat n'est monté qu'avec deux cardans également... Comme beaucoup d'auto d'ailleurs.

La seule chose, c'est vrai, sur une auto plus "conventionnelle" qu'une cat, il y a une partie déformable sur la direction.

Dans tous les cas, je te félicite de ton travail sur ton auto ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]