09-29-2004, 04:15 PM
<!--QuoteBegin-Florian+29.09.2004 à 14:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 29.09.2004 à 14:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pourquoi le prix de lancement dans les pays de l'Est de l'UE devrait-il etre forcement beaucoup plus faible que 7500 Euros ? On a quoi a ce prix-la en Pologne, Slovaquie, Slovenie, etc... (en France c'est regle, on n'a RIEN) ??<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Certes mais en France, la Logan se positionne comme concurente au marché de l'occasion, pas sur celui du neuf.
Concurente d'une mégane 1 que l'on trouve dans ces prix très facilement ... davantage que les autos neuves ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne crois pas qu'il faille reduire la clientele potentielle de la Logan aux actuels clients de l'occasion. Il y a tous ceux qui se saignent pour acquerir le tout premier modele dispo en neuf et qui risquent d'etre tentes par une economie substancielle...
Et a l'Est, je ne crois pas que les tarifs des autos neuves soient a ce point inferieurs a ce qui se passe ici que ca ouvre des perspectives d'enormes remises. Sans quoi de l'import parallele il y en aurait deja ! Donc meme a l'Est, la Logan a 7500 Euros sera une affaire, pas besoin de l'afficher a 6000 pour qu'elle trouve preneur je pense... donc faut pas rever, a l'Est l'auto sera pas gratuite, et sur une auto "UE" les mandataires feront sans doute pas tellement mieux que les 7500 de Renault.
Certes mais en France, la Logan se positionne comme concurente au marché de l'occasion, pas sur celui du neuf.
Concurente d'une mégane 1 que l'on trouve dans ces prix très facilement ... davantage que les autos neuves ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne crois pas qu'il faille reduire la clientele potentielle de la Logan aux actuels clients de l'occasion. Il y a tous ceux qui se saignent pour acquerir le tout premier modele dispo en neuf et qui risquent d'etre tentes par une economie substancielle...
Et a l'Est, je ne crois pas que les tarifs des autos neuves soient a ce point inferieurs a ce qui se passe ici que ca ouvre des perspectives d'enormes remises. Sans quoi de l'import parallele il y en aurait deja ! Donc meme a l'Est, la Logan a 7500 Euros sera une affaire, pas besoin de l'afficher a 6000 pour qu'elle trouve preneur je pense... donc faut pas rever, a l'Est l'auto sera pas gratuite, et sur une auto "UE" les mandataires feront sans doute pas tellement mieux que les 7500 de Renault.
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
