Histoire vécue :
je suis sur l'autoroute et malgré le vent qui fouette mon visage angélique, je me fais rudement ch..r à tenir un rythme régulier marquant 150km/h sur mon compteur ... "manual regulator".
Je dépasse un motard qui roule sur la BAU à un peu près 20 km/h de moins que moi. Je vois au loin un pont et me dit qu'il doit certainement rejoindre sa base de gendarmes planqués avec radar. Je vérifie donc l'indication de mon compteur (150 km/h) et continue ma route sans ralentir. Dépassé le motard, celui-ci revient à mon niveau et regarde son compteur. Je le regarde avec assurance et regarde mon compteur ... Il regarde à nouveau son compteur et me fixe intensément. Je regarde à nouveau mon compteur ... et l'ignore.
Il m'a laissé tranquille ... ai-je dis que j'ai un visage angélique ?
Depuis, je sais que mon compteur est *très* pessimiste ... il ne dépasse pas les 180 km/h même quand je suis dans l'aspi d'une LCR DLMQT à plus de 2?0 km/h. Malgré le bruit (vent, pot d'échappement), je ne m'en rend pas compte. C'est dire dans le ouate d'une A4 mazout ...
Tout ceci pour dire que le compteur est une indication importante. Limiter les compteurs à 130 sans limiter les moteurs permettra de se dédouaner sur un compteur faux qui ne donne pas d'indication sur un delta "criminel", preuves à l'appui. Le défaut des instruments a déjà fait jurisprudence vs la réplique du juge arguant de la maîtrise du véhicule et du calcul de la vitesse avec les bandes latérales. Vive de Robien !
je suis sur l'autoroute et malgré le vent qui fouette mon visage angélique, je me fais rudement ch..r à tenir un rythme régulier marquant 150km/h sur mon compteur ... "manual regulator".
Je dépasse un motard qui roule sur la BAU à un peu près 20 km/h de moins que moi. Je vois au loin un pont et me dit qu'il doit certainement rejoindre sa base de gendarmes planqués avec radar. Je vérifie donc l'indication de mon compteur (150 km/h) et continue ma route sans ralentir. Dépassé le motard, celui-ci revient à mon niveau et regarde son compteur. Je le regarde avec assurance et regarde mon compteur ... Il regarde à nouveau son compteur et me fixe intensément. Je regarde à nouveau mon compteur ... et l'ignore.
Il m'a laissé tranquille ... ai-je dis que j'ai un visage angélique ?
Depuis, je sais que mon compteur est *très* pessimiste ... il ne dépasse pas les 180 km/h même quand je suis dans l'aspi d'une LCR DLMQT à plus de 2?0 km/h. Malgré le bruit (vent, pot d'échappement), je ne m'en rend pas compte. C'est dire dans le ouate d'une A4 mazout ...
Tout ceci pour dire que le compteur est une indication importante. Limiter les compteurs à 130 sans limiter les moteurs permettra de se dédouaner sur un compteur faux qui ne donne pas d'indication sur un delta "criminel", preuves à l'appui. Le défaut des instruments a déjà fait jurisprudence vs la réplique du juge arguant de la maîtrise du véhicule et du calcul de la vitesse avec les bandes latérales. Vive de Robien !
If you are not breaking parts ... You are not going fast enough.
