09-28-2004, 01:48 PM
<!--QuoteBegin-lexus+28.09.2004 à 07:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 28.09.2004 à 07:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> oui pourquoi la logan n'est pas a Paris? En tout cas ca permi a C. Satinet(u dirlo de chez citron je crois) une bonne occasion de ce taire vu les propos lu dans le journal l'alsace (en gros il se gausse que la logan a vu sont prix augmenter de 50% en quelques semaines et que rino n'ose meme pas la montrer au salon).
Quand ils veulent ils le vire le marketeux a la G Roux chez PSA, parceque j'ai par encore souvent entendu quelque chose de constructif de sa part... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est assez simple les avis sont divisés sur la question (faire une auto très basique à un tarif serré), certains restent camper sur leurs positions voilà tout et c'est le cas de Satinet , faut bien qu'il se justifie face à la concurence.
D'autant plus que la C1 approche...
Quand ils veulent ils le vire le marketeux a la G Roux chez PSA, parceque j'ai par encore souvent entendu quelque chose de constructif de sa part... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est assez simple les avis sont divisés sur la question (faire une auto très basique à un tarif serré), certains restent camper sur leurs positions voilà tout et c'est le cas de Satinet , faut bien qu'il se justifie face à la concurence.
D'autant plus que la C1 approche...
21/12/2012.
