<!--quoteo(pid=21518282:date=01.08.2006 à 17:22:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 01.08.2006 à 17:22) [snapback]21518282[/snapback]<!--quotec-->
La loi du pad'bol prce que même si le précédent proprio était un cochon j'imagine que les turbos modernes doivent être assez endurants ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
il a eu l'auto a 9.000 km seulement, c'est quand même pas suffisant pour niquer un turbo , nan ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->
Garageot sympa sans doute !
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
et pas cher [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
La loi du pad'bol prce que même si le précédent proprio était un cochon j'imagine que les turbos modernes doivent être assez endurants ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
il a eu l'auto a 9.000 km seulement, c'est quand même pas suffisant pour niquer un turbo , nan ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->
Garageot sympa sans doute !
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
et pas cher [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
