Renault Logan

[Glouba]

<!--QuoteBegin-GPH+24.09.2004 à 12:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (GPH @ 24.09.2004 à 12:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J'ai du mal a voir l'interet de Renault de vendre cela en France... Ca risque de lui couter plus cher que ca lui rapporte... La peur des importations d'autres pays ?, je veux bien mais ca suppose que les vehicules soient aux normes europeenes ce qui n'est pas le cas du modele de base (pas d'ABS et pas d'airbag conducteur)... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Ce modele-la n'existera qu'en Roumanie. Par contre, des pays voisins de ladite Roumanie recevront la Logan dans une configuration UE, puisqu'ils seront membres de l'Union Europeenne. Renault risque donc de voir fleurir en provenance de Slovaquie, Pologne, etc. des importations paralleles tout-a-fait homologuees ici.

Quant au cout, je vois pas trop ce que ca va leur couter : il n'y aura visiblement pas besoin de pub, l'auto est <i>demandee</i> aupres des concessionnaires. Comme Renault s'est engage vis-a-vis des clients de l'Est a assurer l'entretien a l'Ouest au sein de son propre reseau, les couts de logistique sont de toute facon engages, que Renault vende ou non la Logan a l'Ouest.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Du cote de l'occasion j'ai du mal a voir comment ils vont pouvoir suivre (et pas que Renault)... Les constructeurs font des reprises et ont donc un parc d'occas consequent, si ils veulent continuer a vendre il faudra qu'ils continuent a reprendre or qui irait reprendre une megane d'occase pour l'achat d'un scenic neuf sachant qu'il ne pourra pas vendre la megane because il vend du logan neuf au meme prix a cote... J'ai du mal a voir (mais je ne suis pas expert <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo--> ).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Il y aura une difficulte cote parcs occasion, c'est clair, mais ca ne concerne (comme tu le dis) pas que Renault, au contraire. Pour Renault, l'interet est d'etre celui chez qui vont les clients, tout betement parce qu'ils sont les seuls a proposer le produit.

Cela-dit, cote confort nul doute selon moi que la Logan n'offrira pas ce qu'attendent nombre de clients. C'est pas parce qu'elle repond aux besoins de beaucoup de monde qu'elle remplit toutes les attentes. Elle est un peu grande pour une utilisation urbaine, et sans doute trop rustique aux gouts de pas mal de monde, en tout cas en tant qu'auto principale.

Perso j'ai les moyens de m'offrir plus, j'apprecie le confort, je supporte pas les 4-portes, je n'ai pas du tout le profil du client-type je pense. On en reparlera lorsque le break mazout sortira, mais pour l'instant j'en commande pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Si elle coute plus cher en France c'est je pense a cause des ajouts necessaires a l'homologation (airbag, abs, peut-etre d'autres...)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
AMHA y'a 50% lie aux equipements "UE", et 50% lie a la marge que se fera Renault, marge grace a laquelle la marque pourra aider son reseau a tenir, en compensant en partie les pertes sur l'occasion.