Essai TRIUMPH
#43
<!--QuoteBegin-Brun'out+24.09.2004 à 16:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 24.09.2004 à 16:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> le speed n'était pas vraiment "japanisé" avant déja <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Par contre je suis assez mitigé pour l'esthetique du nouveau ST....l'arriere est superbe mais le profil à perdu toute les rondeurs qui faisait son charme pour prendre des aretes et angles tres jap <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je me suis mal exprimé.

Le côté "Japan" je le voyais plutôt du côté de la DAYTONA 600.

En tous cas, chapeau à TRIUMPH de laisser ses tarifs inchangés. Quand on voit le prix d'une MT01 et celui de la nouvelle Speed, y'a pas photo, d'autant plus que la fiche technique est plus allèchante du côté des anglais.

Yam referait-il la même bourde qu'avec la Bulldog ?
<i>" En politique, une absurdité n'est pas un obstacle " </i> Napoléon Bonaparte.
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