09-20-2004, 05:39 PM
Je suis peut être le seul à avoir cherché quelques renseignements supplémentaires sur la nouvelle version.
toute la gamme passe en 16 pouces (bien pour le budget de fonctionnement !)
LE FAP n'est dispo que sur la version 2.2 HDI Auto, le 2.0 138 s'en passera en France. A l'heure où les autres constructeurs le généralise, le marketing Citroen se surpasse (d'autant plus que la 407 en bénéficie !)
La suspension hydractive 3+ (avec régulation amortissement/raideur) n'est plus dispo que sur la V6 et le 2.2 HDI. La encore une nouvelle prouesse du marketing, l'atout confort de l'H3+ sera réservé aux versions les moins vendues. A tout choisir échange phares bixénon tournants contre phares Xénon et H3+ !
De grands marketeurs veillent chez Citroën !!!
toute la gamme passe en 16 pouces (bien pour le budget de fonctionnement !)
LE FAP n'est dispo que sur la version 2.2 HDI Auto, le 2.0 138 s'en passera en France. A l'heure où les autres constructeurs le généralise, le marketing Citroen se surpasse (d'autant plus que la 407 en bénéficie !)
La suspension hydractive 3+ (avec régulation amortissement/raideur) n'est plus dispo que sur la V6 et le 2.2 HDI. La encore une nouvelle prouesse du marketing, l'atout confort de l'H3+ sera réservé aux versions les moins vendues. A tout choisir échange phares bixénon tournants contre phares Xénon et H3+ !
De grands marketeurs veillent chez Citroën !!!
