Choc en lisant Le Monde ce matin

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-Breton+20.09.2004 à 12:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 20.09.2004 à 12:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ford a trop respecté la vénérable maison Jaguar, a délaissé trop longtemps le diesel, les breaks et surtout les 4x4, au profit de berlines élégantes mais trop discrètes, d'ailleurs Saab souffre du même syndrome, le respect en moins de la part de GM. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

Merci Ford, dans la journée retrait de la F1 (et boom les écuries qui l'ont DLC),

ensuite dans la foulée fermeture pure et simple du site Jaguar de Coventry (1000 personnes dont de nombreux artisans au savoir unique qui l'ont DLC),

merci FORD <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->

Par contre Breton n'importe quoi pour GM envers Saab, même si ce ne sont pas des "enfants de choeur" au moins ils respectent un minimum l'identité des marques qu'ils possédent, et on ne peut pas leur reprocher d'avoir une logique de plateforme et d'élements communs pour le groupe (ce serait comme faire des dév 100 % spécifiques Peugeot et Citroen)