09-09-2004, 07:00 PM
Quizzzzzz
Symptomes du jour <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> :
Hier le ventilo se met en marche alors que la geauge indique environ 80°C. Il fait nuit et frais pourtant. Le ventilo ne s'arrete pas, même en roulant normalement.
J'ai purgé le systeme, pensant à une bulle dans le radiateur.
Aujourd'hui, montée en T° relativement rapide : 80 ° en 2 mn. Idem le ventilo tourne dès 80. Et en ville, arrive à mi chemin entre 80° et la graduation suivante.
Mais quand on connait la précison de cette sonde... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Pas de conso de liquide jusqu'à présent.
Je penche pour
- défaillance sonde sur radiateur
- gaz d'échapement dans le circuit de refroidissement, mais pas de bulles dans le vase pourtant.
Je vais aussi faire une recherche dans les posts pour voir s'il y a la bonne procédure de purge du circuit de refroid.
Comment puis-je affiner mon diagnostic et être sur de la cause ?
Symptomes du jour <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> :Hier le ventilo se met en marche alors que la geauge indique environ 80°C. Il fait nuit et frais pourtant. Le ventilo ne s'arrete pas, même en roulant normalement.
J'ai purgé le systeme, pensant à une bulle dans le radiateur.
Aujourd'hui, montée en T° relativement rapide : 80 ° en 2 mn. Idem le ventilo tourne dès 80. Et en ville, arrive à mi chemin entre 80° et la graduation suivante.
Mais quand on connait la précison de cette sonde... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Pas de conso de liquide jusqu'à présent.
Je penche pour
- défaillance sonde sur radiateur
- gaz d'échapement dans le circuit de refroidissement, mais pas de bulles dans le vase pourtant.
Je vais aussi faire une recherche dans les posts pour voir s'il y a la bonne procédure de purge du circuit de refroid.
Comment puis-je affiner mon diagnostic et être sur de la cause ?
E.
