Aujourd'hui j'ai teste

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Breton+08.09.2004 à 14:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 08.09.2004 à 14:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-lexus+08.09.2004 à 15:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 08.09.2004 à 15:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> y a pas de boite a gant dans la saxo, donc le problem est reglé... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ils devraient faire une série spéciale Glouba sans boite à gants <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'ai une boite a gants dans la Saxo. Boite qui n'a jamais donne l'impression de fragilite de celle de la C3. Jamais je n'ai eu la desagreable impression qu'ouvrir ou fermer ladite boite a gant allait mal se finir. La C3, c'est des la premiere manipulation que ca m'a fait ca...

La C3 est peut-etre solide, mais tout l'interieur hurle le contraire.