09-01-2004, 04:53 PM
<!--QuoteBegin-Breton+01.09.2004 à 12:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 01.09.2004 à 12:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour les risques tu connais la Vel Satis, l'Avantime ? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Tu crois que Renault pensait ne pas prendre de risques ?
Encore une fois il y a plus de risques à lancer une Vel Satis à 500 millions d'euros qu'un Zafira OPC à 20 millions d'euros, surtout en terme d'image de marque ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Et puis pour les Fiesta RS, Corsa OPC ... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo--> Une Vectra OPC qui n'existe pas, parlons aussi de la Focus RS arrêtée avant l'heure pour cause d'échec commercial, une GT40 qui n'est produite qu'au compte goutte pour des clients privilégiés, bref ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je crois que tu ignores un peu la réalité économique qui prévaut dans les grands groupes industriels, on ne peut pas dire qu'il s'agisse d'un risque à proprement parler mais plutôt d'un style fort, d'une affirmation du côté différent par rapport à la concurence, d'autre part je te rappelle que Renault a procédé à de très nombreux tests d’acceptation dans des pays de sensibilités forts différentes avant de valider le style proposé, ce n'est pas un risque mais plutôt une preuve d'originalité une preuve d'innovation; regardons l'exemple de la Mégane II, certes dès ses débuts les réactions étaient assez binaires mais aujourd'hui qui choque-t-elle encore? De plus son look -résolument unique pour le moment- laisse suggérer d'autres qualités intrinséques propres au véhicule (Mégane) et même à la marque (Renault), à l'opposé bien sûr il y a la Vel Satis sujet sur lequel il n'est pas nécessaire de s'étendre (...) En conclusion pas une prise de risque au sens non calculée du terme, mais bel et bien une innovation qui empêche certainement Renault de tomber dans un banalisation extrème de ses modèles comme tu aimes le crier si fort avec les productions Allemandes <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
[MODE HS ON]
Pourquoi comparer la Vel Satis avec un monospace lancé 5 ans auparavant et qui plus est dans sa définition sportive? D'ailleurs sur le segment monospace du Zaf OPC elle est où la concurence, 807 HDi sans doute? Plutôt que de balancer 1M€ pour une GT V12 que PSA sorte un véhicule avec un moteur turbo comparable à celui-ci (pour 50 fois moins cher dis-tu...) et on reparle.
Ensuite je suis désolé mais la Fiesta RS et la Corsa OPC sont bien prévues au programme ok elles ne sont peut-être pas au catalogue mais au moins ces marques font un effort pour proposer de nouveaux modèles sportifs, sans parler des marqques du groupe Vw et de Fiat, note que par charité je t'ai épargné de parler de la Clio RS...
Ensuite sur le segment supérieur même punition, on attend toujours une éventuelle défintion sportive de la 307 alors que les concurentes Megane, Golf, Astra, Focus etc se pavanent toutes avec au minimum de performant moteurs turbos et des trains roulant parfaitement aboutis... Et franchement parler de la Focus RS de cette façon ce n'est rien d'autre que du mépris à la vue du résultat obtenu par la division sportive de Ford sur cette étonnante RS <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
On continue? Dans le segment supérieur Peugeot ne peut pas rivaliser avec les productions d'outr-Rhin, là nous ne sommes plus dans la même cours, il faudrait être de sacrément mauvaise fois pour dire le contraire et pourquoi cet acharnement sur cette Vectra? Libre à toi de penser que la filliale Allemande de GM ne proposera pas de version sportive à sa Vectra malheureusement pour toi ils ont déjà présenté de nouveaux moteurs très aboutis et les derniers essais de AM&S prouvent que même au chapitre liaison au sol une banale Vectra ne démérite pas devant une 407... Et bien sûr la GT40 est une absurdité qui ne se vends qu'au compte goutte mais la 907 V12 elle ne le serait pas
Et nous? Super on a une 1oo7 RC et une 206 RC en tout et pour tout dans la gamme sportive de la marque, super <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> .
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Tu crois que Renault pensait ne pas prendre de risques ?Encore une fois il y a plus de risques à lancer une Vel Satis à 500 millions d'euros qu'un Zafira OPC à 20 millions d'euros, surtout en terme d'image de marque ... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Et puis pour les Fiesta RS, Corsa OPC ... <!--emo&
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Pourquoi comparer la Vel Satis avec un monospace lancé 5 ans auparavant et qui plus est dans sa définition sportive? D'ailleurs sur le segment monospace du Zaf OPC elle est où la concurence, 807 HDi sans doute? Plutôt que de balancer 1M€ pour une GT V12 que PSA sorte un véhicule avec un moteur turbo comparable à celui-ci (pour 50 fois moins cher dis-tu...) et on reparle.
Ensuite je suis désolé mais la Fiesta RS et la Corsa OPC sont bien prévues au programme ok elles ne sont peut-être pas au catalogue mais au moins ces marques font un effort pour proposer de nouveaux modèles sportifs, sans parler des marqques du groupe Vw et de Fiat, note que par charité je t'ai épargné de parler de la Clio RS...
Ensuite sur le segment supérieur même punition, on attend toujours une éventuelle défintion sportive de la 307 alors que les concurentes Megane, Golf, Astra, Focus etc se pavanent toutes avec au minimum de performant moteurs turbos et des trains roulant parfaitement aboutis... Et franchement parler de la Focus RS de cette façon ce n'est rien d'autre que du mépris à la vue du résultat obtenu par la division sportive de Ford sur cette étonnante RS <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->On continue? Dans le segment supérieur Peugeot ne peut pas rivaliser avec les productions d'outr-Rhin, là nous ne sommes plus dans la même cours, il faudrait être de sacrément mauvaise fois pour dire le contraire et pourquoi cet acharnement sur cette Vectra? Libre à toi de penser que la filliale Allemande de GM ne proposera pas de version sportive à sa Vectra malheureusement pour toi ils ont déjà présenté de nouveaux moteurs très aboutis et les derniers essais de AM&S prouvent que même au chapitre liaison au sol une banale Vectra ne démérite pas devant une 407... Et bien sûr la GT40 est une absurdité qui ne se vends qu'au compte goutte mais la 907 V12 elle ne le serait pas
Et nous? Super on a une 1oo7 RC et une 206 RC en tout et pour tout dans la gamme sportive de la marque, super <!--emo&
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21/12/2012.
