09-01-2004, 11:40 AM
<!--QuoteBegin-Glouba+01.09.2004 à 11:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 01.09.2004 à 11:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-turbovet+31.08.2004 à 18:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 31.08.2004 à 18:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...) quant aux autres commentaire... on ne verra jamais ce que vaut une 607 equipée de motorisations dignes de ce nom (V8, V6 biturbo, V6 diesel 225ch) et en carrosserie break (...) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Plus simplement on ne verra jamais (chez Peugeot) de 607 break, meme en 2.0 HDi ou en 1.4i TU ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sauf que le V6 HDI est prévu sous le capot de la 607, non ?
Plus simplement on ne verra jamais (chez Peugeot) de 607 break, meme en 2.0 HDi ou en 1.4i TU ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sauf que le V6 HDI est prévu sous le capot de la 607, non ?
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
