<!--QuoteBegin-fafane+31.08.2004 à 08:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fafane @ 31.08.2004 à 08:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> du marketing ? pourquoi dis tu que peugeot fait plus de marketong que les autres? je pense au contraire que les constructeurs allemand en font plus dans le genre "vendeur d'image" il n'y a qu'a regarder une brochure BMW pour s'en rendre compte... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
BMW, quand il sort un proto (ce qui est très rare), c'est pas pour écouler les stocks de contre-plaqué... Le dernier 'concept' qu'ils ont sorti était annonciateur de la M5. La M5, elle roule et a un vrai moteur (V10) qui existe, elle !
Alors que BMW fasse son beurre en mettant en avant ce côté performances pour enf aire profiter le reste de la gamme, ça serait difficile de lui repprocher !
Mais on ne va pas comparer BMW à Peugeot.
Prenons Renault par exemple. Je n'apprécie pas particulièrement les modèles Renault (j'ai possédé 2 Peugeot ces 3 dernières années, dont je ne fais pas de l'anti-Peugeot primaire), mais force est de constater que Renault donne moins dans le marketting et l'image pseudo-sportive que le Lion. Ainsi, espérons que le proto Wind soit + qu'un proto. En tout cas, on a + de chances de voir rouler la Renault Wind que la 907 ! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Quant au cube à roulette, en effet, c'est une voiture indéniablement sportive, par son architecture même ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Car à la rigueur, Peugeot sortirait une 907 qui serait le porte drapeau d'une gamme sportive accomplie, pourquoi pas, mais là, c'est franchement risible !
Renault ne donne pas dans la démagogie et compte pourtant dans ses rangs + de modèles sportifs que Pigeot : Clio RS (qui est là depuis le début, contrairement à la 206 RC), Mégane RS (elle est où la 307 RC ? Ah non pardon, il va y avoir une 1007 RC <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ), feu Spyder (remplacé par la Wind) ?
E le tout sans compter que dans le restant de la gamme, les moteurs Renault, essence tout du moins, font + envie que les moteurs Peugeot... Et c'est pas Ali qui va me dire le contraire <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
BMW, quand il sort un proto (ce qui est très rare), c'est pas pour écouler les stocks de contre-plaqué... Le dernier 'concept' qu'ils ont sorti était annonciateur de la M5. La M5, elle roule et a un vrai moteur (V10) qui existe, elle !
Alors que BMW fasse son beurre en mettant en avant ce côté performances pour enf aire profiter le reste de la gamme, ça serait difficile de lui repprocher !
Mais on ne va pas comparer BMW à Peugeot.
Prenons Renault par exemple. Je n'apprécie pas particulièrement les modèles Renault (j'ai possédé 2 Peugeot ces 3 dernières années, dont je ne fais pas de l'anti-Peugeot primaire), mais force est de constater que Renault donne moins dans le marketting et l'image pseudo-sportive que le Lion. Ainsi, espérons que le proto Wind soit + qu'un proto. En tout cas, on a + de chances de voir rouler la Renault Wind que la 907 ! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Quant au cube à roulette, en effet, c'est une voiture indéniablement sportive, par son architecture même ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->Car à la rigueur, Peugeot sortirait une 907 qui serait le porte drapeau d'une gamme sportive accomplie, pourquoi pas, mais là, c'est franchement risible !
Renault ne donne pas dans la démagogie et compte pourtant dans ses rangs + de modèles sportifs que Pigeot : Clio RS (qui est là depuis le début, contrairement à la 206 RC), Mégane RS (elle est où la 307 RC ? Ah non pardon, il va y avoir une 1007 RC <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ), feu Spyder (remplacé par la Wind) ?E le tout sans compter que dans le restant de la gamme, les moteurs Renault, essence tout du moins, font + envie que les moteurs Peugeot... Et c'est pas Ali qui va me dire le contraire <!--emo&
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<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
