08-25-2004, 11:45 PM
salut, <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
En cas de problème avec un circuit de refroidissement liquide, le liquide de refroidissement ,
- tu peux le perdre (fuite dans le circuit, vers l'extérieur du moteur ; y a des traces par terre en général),
- tu peux le consommer (fuite vers l'intérieur du moteur , au niveau du joint de culasse par exemple ; y a de l'eau qui se mélange avec l'huile moteur , quand tu sors la jauge d'huile il y a de la "mayonnaise" dessus.
-C'est assez caractéristique et vaut mieux pas insister , car là c'est l'ensemble du moteur qui est en péril (surchauffe , risques de serrage des pistons dans le bloc cylindre , plus de lubrification , eau dans le carter moteur ... .)
- Et quand tu en es à ce stade y a des bruits mécaniques assez désagréables se font entendre.
J'espère que tu n'en es pas là .
Mykeul
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> En cas de problème avec un circuit de refroidissement liquide, le liquide de refroidissement ,
- tu peux le perdre (fuite dans le circuit, vers l'extérieur du moteur ; y a des traces par terre en général),
- tu peux le consommer (fuite vers l'intérieur du moteur , au niveau du joint de culasse par exemple ; y a de l'eau qui se mélange avec l'huile moteur , quand tu sors la jauge d'huile il y a de la "mayonnaise" dessus.
-C'est assez caractéristique et vaut mieux pas insister , car là c'est l'ensemble du moteur qui est en péril (surchauffe , risques de serrage des pistons dans le bloc cylindre , plus de lubrification , eau dans le carter moteur ... .)
- Et quand tu en es à ce stade y a des bruits mécaniques assez désagréables se font entendre.
J'espère que tu n'en es pas là .
Mykeul
Quand on aime Doubitchous, on aime Klug !
